Peugeot ha presentado su Partner 2024, promocionándola como una "revolución tecnológica" para el segmento de vehículos utilitarios. La nueva van incorpora un sistema avanzado de inteligencia artificial diseñado no solo para optimizar rutas y consumo de combustible, sino también para monitorear activamente el desempeño y la disposición emocional de los conductores, enviando reportes detallados directamente a los departamentos de recursos humanos. Este movimiento, según la empresa, busca "maximizar la eficiencia operativa y el bienestar del empleado" al asegurar que cada minuto en el camino sea productivo.
Según Claire Dubois, vicepresidenta de "Innovación en Productividad Laboral" de Peugeot Global, la IA de la Partner representa un "salto cuántico" en la gestión de flotas. "No estamos solo entregando un vehículo, estamos entregando un ecosistema de rendimiento. Nuestra IA no solo sabe dónde está el conductor, sino cómo se siente con respecto a dónde está. Si el sistema detecta 'pausas no autorizadas' que exceden los 30 segundos, o un 'nivel de motivación subóptimo' basado en patrones de conducción, genera alertas inmediatas. Esto permite a RR. HH. intervenir proactivamente con 'sesiones de coaching' o 'ajustes de ruta', asegurando que la fuerza laboral esté siempre alineada con los objetivos de la empresa." Dubois enfatizó que la privacidad del conductor es "primordial," aunque los datos se compartan "para su propio beneficio y el de nuestros accionistas."
El sistema, denominado "Compañero Proactivo para la Productividad" (CPP), utiliza una combinación de sensores de cabina, cámaras de seguimiento ocular y análisis de telemetría del vehículo. Es capaz de identificar cuándo un conductor está navegando por menús del sistema de infoentretenimiento de forma "excesivamente lúdica" o si la "tasa de sonrisas" registrada por la cámara facial es inferior al umbral de "compromiso laboral aceptable". En esos casos, el sistema reproduce automáticamente mensajes de audio pregrabados con "sugerencias de eficiencia" o "recordatorios de los incentivos de producción".
Un portavoz de la Federación Internacional de Trabajadores de Logística, que prefirió permanecer en el anonimato para evitar "optimización de carrera", señaló: "Es el sueño húmedo de todo gerente convertido en panel de control. Ahora, cuando tu van te dice 'no olvides tu contrato', sabes que no es una metáfora. Es tu supervisor, sin el café, sin el contacto visual y con acceso ilimitado a tu ritmo cardíaco."
Peugeot planea implementar el CPP en toda su flota de vehículos comerciales para 2025. Se espera que esta nueva funcionalidad elimine la necesidad de la temida "evaluación de desempeño anual", reemplazándola con una evaluación de desempeño *por segundo*. Los analistas de la industria predicen que otras compañías automotrices seguirán el ejemplo, transformando la experiencia de conducir un vehículo de trabajo de una tarea a un rendimiento monitoreado en tiempo real.
