curicó, chile – las autoridades provinciales de curicó mantienen el cierre preventivo de tres rutas cordilleranas, una medida que, según reportes, ha resultado en un éxito sin precedentes: cero accidentes viales en dichas vías. este logro monumental ha llevado a los funcionarios locales a considerar la expansión de lo que describen como una “innovadora estrategia de seguridad vial” a otras zonas con historial de tráfico.

el coordinador de gestión de riesgos viales, ingeniero claudio mendoza, elogió la eficacia del plan. "desde que cerramos las rutas r-721, r-601 y la r-551, la tasa de siniestralidad en ellas ha sido literalmente nula", afirmó mendoza. "nuestro enfoque no es solo reactivo, sino proactivo. la mejor manera de evitar un problema es asegurar que la posibilidad de que ocurra sea físicamente imposible. y hemos demostrado que funciona."

la decisión, inicialmente tomada por razones climáticas no especificadas más allá de "preventivas", se ha mantenido durante más de una semana, causando mínimas interrupciones a la vida cotidiana, ya que estas rutas son utilizadas principalmente por algunos pastores, uno o dos turistas despistados y un camión repartidor una vez al mes. "la verdad es que no mucha gente usaba esos caminos antes", comentó un residente local, raúl silva, mientras regaba sus plantas. "así que ahora es incluso menos gente".

expertos en eficiencia gubernamental han elogiado a curicó por su audaz visión. la doctora elisa vargas, del instituto de políticas públicas para la no-acción, destacó la medida como un "paradigma en la gestión de pasivos". "al transformar una infraestructura vial en una no-infraestructura, la provincia ha eliminado completamente los costos asociados con el mantenimiento, la señalización y, lo más importante, cualquier posible responsabilidad legal por parte del estado", explicó vargas. "es el equivalente administrativo a meter la cabeza en la arena, pero con resultados medibles".

mientras tanto, el concejo municipal de curicó debate una propuesta para designar un "mes del cierre preventivo" anual, con la esperanza de replicar esta impresionante estadística de cero accidentes en un rango más amplio de vías. la meta, según el alcalde interino, josé luis ramírez, es "un futuro sin accidentes, sin tráfico y, si es posible, sin carreteras que nos den dolores de cabeza".

el siguiente paso lógico, dicen los analistas, sería aplicar esta lógica a otros servicios públicos para eliminar riesgos.